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Für folgende Teilabschnitte der Magistrale ist die Planung und/oder die Finanzierung des Aus- bzw. Neubaus noch nicht gesichert:
Strecke Strasbourg-Karlsruhe
Status quo:
Strasbourg-Rheinbrücke-Kehl seit 2010 in Betrieb (15 km, zweigleisig, bis 160 km/h).
Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:
Ausbau des Abschnitts Kehl-Appenweier inklusive Appenweierer Kurve (14 km, zweigleisig, bis zu 160 km/h, Reisezeitgewinn ca. 3 Minuten) wegen fehlender Finanzierung noch nicht gesichert. Mittel zur Vorentwurfsplanung stehen zur Verfügung.
Bau des Rastatter Tunnels (16 km, zweigleisig, bis zu 250 km/h) gesichert, Investitionskosten ca. 693 Mio. Euro, geplante Inbetriebnahme 2022, Reisezeitgewinn ca. 5 Minuten.
Weitere Informationen:
