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Flucht aus der Ukraine: Tausende täglich auf der Magistrale unterwegs

Auszug aus den Salzburger Nachrichten vom 07.03.2022 Rund 3.000 Vertriebene aus der Ukraine sind derzeit pro Tag mit dem Zug durch Österreich unterwegs. Rund 70 bis 80 Prozent der Betroffenen, bei denen es sich durchwegs um Frauen mit Kindern handelt, reisen vor allem nach Deutschland, Frankreich und Italien weiter, wie…

Europäische Union: Trassenpreise dürfen weiterhin erlassen werden

Auszug aus der ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2022 Die EU-Mitgliedsstaaten dürfen Eisenbahnunternehmen wegen der Pandemie Trassenpreise bis zum 30.06.2022 weiterhin erlassen, ermäßigen oder stunden. Ein entsprechender Kommissionsvorschlag wurde vom Europäischen Parlament mit sehr großer Mehrheit gebilligt. Auch von den Mitgliedstaaten gibt es keinen Widerspruch. Die Ausnahmeregelung, die ab dem…

Magistrale für Europa als Konkurrenz zu Flugverbindungen

Auszug aus dem online Angebot der  Wiener Zeitung vom 10.02.2022 Die EU macht ernst. Ein Aktionsplan der Kommission stärkt die Bahn gegenüber dem Flugverkehr. So soll sich die Höchstgeschwindigkeit auf der Schiene bis 2030 verdoppeln und bis 2050 verdreifachen. Ab 2040 gilt zudem ein Mindesttempo von 160 km/h. Damit könnte…

Von Lissabon nach Singapur über die ‚Magistrale‘

Von Sibylle Kranich, erschienen in den Badischen Neusten Nachrichte, Karlsruhe den 03.01.2022 Was ist wohl die am weitesten entfernte Stadt, die man von Karlsruhe aus mit dem Zug erreichen kann? Die junge Dame vom Infoschalter der Deutschen Bahn am Hauptbahnhof schaut freundlich aber ein bisschen ratlos. „Also, die längste Zugreise,…

Wie viel Integraler Taktfahrplan steckt im Deutschland-Takt und was bedeutet das für die „Magistrale für Europa“

Auszug aus der Eisenbahn-Revue International 8-9/2021, S. 461-463, Autor: Dr. Martin Vieregg Historische Entwicklung und Idee des Integralen Taktfahrplans Seit Beginn der ICE-Planung wurde von kritischen Verkehrsplanern bemängelt, dass der mit hohem Einsatz von Steuergeldern erzielte Fahrzeitnutzen von Neubaustrecken nur wenig auf das restliche Streckennetz ausstrahlt und ein Teil der…

Ein wichtiger Schritt im Bahnprojekt Ulm-Augsburg

Bei den Planungen für die künftige ICE-Strecke zwischen Augsburg und Ulm hat die Deutsche Bahn (DB) zwei mögliche Trassen gestrichen. Von den vier vor einem Jahr festgelegten Streckenoptionen bleiben somit nur noch zwei übrig. Allerdings werden vorläufig dennoch vier mögliche Trassen weiter untersucht, wie DB-Projektleiter Markus Baumann am Donnerstag in Günzburg berichtete. Denn…

Initiative „Magistrale für Europa“
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